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此外，与去年货币政策委员会第四季度例会公报（今年第一季度例会未见央行公布）相比，本次例会还有一些变化，比如强调“加强形势预判和前瞻性预调微调”；在稳健的货币政策保持中性的同时，“要松紧适度”；将之前的“有效控制宏观杠杆率”优化为“把握好结构性去杠杆的力度和节奏”；增加了“主动有序扩大金融对外开放，增强金融业发展活力和韧性”的内容。

欧洲央行发表上述声明之际，欧元区经济因制造业下滑而面临衰退风险增加，且英国脱欧和长时间持续的贸易争端打压了企业的信心。Wijers表示，我们已经接近经济衰退。但他预计欧洲不会进入“深度衰退”，如果英国不达成协议就离开欧盟，可能会使该地区的经济状况恶化。他对英国退欧感到紧张，因为硬退欧将产生很多负面影响。

朱少平表示，房地产税的征收确实存在一些难题，但并非不可解决。过去没有出台是因为一直没有抓手，直到十八届三中全会以后，才确定组织班子去研究，去正式起草，确定了先立法再征收的过程，房地产税的立法过程才得以加快。另外，上海和重庆在2010年里开始试验征收房地产税后，全国范围内却一直没有落实。这里有一个重要因素就是信息不全，以前是根本不知道每个人有多少套房子，但现在已经完成了住房信息全面联网，一个人在全国有多少套房子，全都一目了然，再加上国税和地税的合并，这就为房地产税在全国范围内的计征创造了有利条件。届时，有可能旅游房产、老家房产、郊区房产、市中心房产都要组合在一起，统一计算税率。这也给房地产税征收提供了基础条件。

同时，他还表示，作为初创企业，蔚来成长会犯错，但是一定知错要改，认责负责，召回是成长的阵痛。“蔚来从车辆出现自燃到发起召回，蔚来仅耗时一个半月内，展现企业反应速度和主动性。而同期出现类似问题的其他汽车企业，选择冷处理。”但这还是遭到部分网友吐槽，“如果真的负责，为什么不测试充分再投放市场？个人希望蔚来能踏实造车，冲出一片蓝天，但不要拿消费者的好意来消费，何况是安全问题，消费者、市场不会容忍反复犯错”；“蔚来认可了汽车自燃与设计不当有关，而非概率自燃问题”；“这一跟头比较疼”；“应该是电池自己发的召回通告”；“是问题太大了，怕砸了牌子”……

焦炭当前焦炭现货市场稳中偏弱运行，山东地区代表钢厂焦炭采购价下调100元/吨，河北地区多数钢厂跟着压降，累积提降650元/吨。本周焦企产能利用率继续回升，钢厂焦炭到货量良好，部分企业高炉及烧结机检修，库存维持中高位水平。山西地区焦炭市场现二级冶金焦主流成交价2050元/吨，准一级冶金焦报1900-2070元/吨；河北唐山准一级到厂2030-2170元/吨；山东焦炭市场现二级主流报价2040-2100元/吨，准一级2100-2150元/吨。港口到货增加，船期较前期较少，疏港较差，库存上升较多。下游方面贸易商采购态度谨慎，多持观望态度。预计后期焦炭市场稳中偏弱。需继续关注钢材市场走势、环保限产政策变动。

四是报价频率由原来的每日报价改为每月报价一次。这样可以提高报价行的重视程度，有利于提升LPR的报价质量。2019年8月19日原机制下的LPR停报一天，8月20日将首次发布新的LPR。新LPR报价机制有什么影响？新定价机制意味着金融市场的流动性将有渠道影响到贷款市场的利率水平，从而改变货币政策传导不畅的现状，同时，通过直接降息的方式调整融资成本需要考虑通胀、房地产调控等因素，相比之下，公开市场利率的调整相对灵活。