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上半年，中国企业宣布的对欧洲的兼并收购案合计价值220亿美元，是对北美投资额25亿美元的近9倍； 已完成的兼并收购交易的总投资额价值120亿美元，是对北美20亿美元的6倍。16日，全球知名律师事务所贝克•麦坚时（Baker & McKenzie）联手荣鼎咨询（Rhodium Group）发布最新报告称，2018年上半年，中国企业的对外直接投资（OFDI）迅速转向了欧洲，金额远超对北美的投资。

然而天不遂人愿，近年来，野马汽车的销量出现较大幅度下滑。“一方面，受行业大环境的影响，不少厂子如北汽银翔等也陷入困境；另一方面，我们自身也存在问题。”上述野马汽车内部人士在谈到公司股权被挂牌的原因时称。否认退出汽车制造业野马汽车的困境，似乎已对富临集团产生了影响。

可见，资质的相关政策如今仍不明朗，跨不过资质门槛的玩家有可能在竞争中掉队。最后，要完成真正的商业化落地，绕不开图商、车厂等玩家的通力合作。合作有多难？走平台路线的百度在各种场合讲Apollo的开放理念，说“要做自动驾驶的安卓”，来势汹汹。但开放的呼号，并未吸引到诚心的“小伙伴”。

在今年上半年中国政府拟对原产于美国的大豆等农产品、汽车、化工品、飞机等进口商品对等采取加征关税措施的列表中，产品中涉及部分来自美国的飞机产品，不过目前对整机产品的征税还没有实施。民航业内专家林智杰对记者分析，如果加税政策落地，将对目前仍在等待交付的波音飞机订单产生较大影响，如果再进一步对宽体机等加税，将对美国的飞机制造业产生较大影响。“中国市场的转向可能将改变全球窄体客机的市场格局，帮助空客完成对波音的反超。”

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按照最新办法，在南京，有本科以上学历的人落户并不难，硕士学历积分100分可直接落户；本科学历积分80分，无论是参保还是居住满24个月，按每满1个月积1分计，本科生在南京居住或工作满两年，工作超过20个月就可以实现落户。南京大学城市科学研究院副院长胡小武认为，新版积分落户政策，在社保、买房等方面放宽了门槛，但年龄情况方面，确定是否加分的标准值从原45岁调整为40岁，40周岁的计5分，每减少1周岁增加1分，变相拔高了标准，“一松一紧”的政策调整更多是为了吸纳优秀青年人才优先落户。