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以下为采访纪要全文，内文有删减：1、《经济学人》北京分社社长、“茶馆”专栏作家David Rennie：任总，您是一名非常重要的全球商业领袖。因此，在提出其他华为相关问题前，我们希望先问您一个关于全球化、关于技术给全球化带来哪些挑战的问题。你们现在有许多大公司所销售的产品和服务只有在建立起高度信任的世界才能发生，因为你们销售的不是网球鞋和网球拍，而是自动驾驶汽车或医疗设备。从全球化的角度看，针对这类产品进行交易需要建立在终生信任的基础上。但像中美这样的国家相互之间很难产生信任。这个问题能解决吗？应该怎样解决？我们想听听您的看法。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明向时代周报记者分析：“外资的参股增加了国内金融业的贸易主体，扩大金融服务的覆盖范围，另一方面使得竞争更加激烈，倒逼国内的金融业在细分领域进一步市场化，更贴近客户的需要。”但目前，除了捷信跻身行业前三外，其余几家有外资参股的消费金融公司发展较为落后。北银消费金融正是恰当的例子，公开资料显示，其股东方桑坦德银行旗下桑坦德消费金融有限公司已有54年历史，但北银消金仍深陷亏损的泥潭。从杭银消金来看，高层几乎都是来自杭州银行，西班牙对外银行经验和技术尚未得以应用，或是遇到了“水土不服”。

7、David Rennie：我想问您一个关于政治和文化的问题。之前我在美国工作时，很多美国重要的政客都说中国当时的崛起速度很快，但是美国手里还有一个法宝，就是美国的民主、言论自由，包括大学学生可以自由地学习和思考。您觉得在创新方面，民主政治体制是不是相比其它政治体制更有优势？

作为吃瓜群众，我在一边闲看着也觉得好玩。吴敬梓在《儒林外史》中的那句话咋说来着？哦，对了，“有人辞官归故里，有人漏夜赶科场”。各人想法不同、追求各异也非常正常。只是啊，归故里的人们庭月秋花、采菊东篱；赶科场的人们觥筹交错、身心俱疲，最后不一定还能全身心而退。

新车根据续航里程的不同分为G3 520、G3 400两个型号，共六款配置车型，其中续航里程为400km的版本，旗下三款车型的价格为14.38万元~18.08万元；而续航里程为520km的车型，售价分别为15.98万元~19.68万元。而2019款小鹏G3续航里程为351km和365km的3个版本车型，前者补贴后售价为13.58万元-17.78万元，后者补贴后售价为16.58万元-19.98万元。

从世界银行近期发布的《全球营商环境报告2020》来看，中国营商环境全球排名由去年的第46位上升至第31位，连续两年入列全球优化营商环境改善幅度最大的十大经济体。其中纳税指标排名在前两年提升的基础上，今年再度提升9位，实现“三连升”。世界银行认为，纳税指标排名提升的主要原因一方面是中国出台了更大规模减税降费政策措施；另一方面是中国税务部门在落实减税降费、持续推进纳税便利化改革等方面取得了明显成效。