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2018年2月，四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提到2018年2月12日~2018年6月11日为新政过渡期。宇通客车在半年报中提到：过渡期期间，上牌的新能源客车按照2017年新能源客车补贴标准的0.7倍补贴，过渡期之后的补贴标准较2017年最多下降了40%，补贴金额较2017年进一步降低，对新能源汽车行业盈利能力产生了较大的影响。

*ST神城： 拖欠薪资8000万 不会转移资产规避支付工资神州长城拖欠员工工资5600万 职能部门去了哪？免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

之后，会放映录像。艇上准备了很多录像带，三十多集的香港电视剧《武则天》，任德宝看了三遍。一舱后壁的小型银幕上，还可以用电影放映机放《上甘岭》、《英雄儿女》、《地道战》等电影。《海上快报》被大家戏称为长航的《人民日报》，每天一期一版，由艇员们在业余时间人工排版、刻版、油印、分发。长航期间一共编了百余份，油印了3000多份。

按照一般理解，家庭年入20多万元，应该算是中产了。但张鑫却不这样认为：“不说家庭和孩子的日常开销。双方家里都有老人，总担心若是遭遇到什么变故该怎么应对。因为一旦家里老人得上重病，我们这点钱根本不够用。”“因病致贫”“因病返贫”这样的案例在现实生活中不时上演，而破解这个难题，并非一蹴而就。如何提升像张鑫这样充满焦虑的所谓的中产者的认同感，是当下面临的一个问题。

有分析指出，美国房价增速放缓不会引发下一场危机，因为当初的危险“配方”在危机发生后遭到了严格限制。“2008年金融危机时两大‘致命’因素，即高杠杆和过剩库存，目前没有积聚起系统性风险。借贷标准依然严苛，周期内的房产开发也受到高度限制。总体而言，美国楼市最大风险在于供给持续性的不足，这导致一些市场的房价可负担性越来越低，需求进而放缓。”Terrazas说，“过去十年，供给总是跟不上需求，房价超越收入。如果建造成本居高不下，建筑限制保持严苛，没办法有效调节供给，将意味着需求端被迫调整，进而导致房价增速放缓。”

据了解，补贴政策的调整导致了部分客户提前集中采购，透支了行业的部分需求。与此同时，补贴款项的到位，也直接影响到了相关企业的当期盈利。“新能源补贴降低后，客户购买积极性也不高，我们现在订单也不如以前。”中通客车人士同时表示：但是固定费用没法变，数量是下降了，固定费用该有的还是有。