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5家标的公司均受科陆电子的全资子公司深圳市科陆能源服务有限公司（下称“科陆能源”）全资控股，除陆阳新能源系2016年7月投资成立之外，其余4家均系科陆能源收购而来。其中，科陆能源收购旭宁新能源、哈密源和的价格均为100万元，锦城新能源的收购价为3800万元，格尔木特变电工的收购价为1000万元。科陆电子对科陆能源的初始投资为5000万元，2015年新增了4.50亿元投资额，2018年上半年，该公司的净利润为5975万元，在控股参股公司中仅次于深圳市鸿志软件有限公司，后者的净利润为6280万元，而科陆电子的母公司净利润仅为-2339万元。

因此，对安-70使用了桨扇发动机和复合材料占比大的指摘，就显得十分无聊了——下一代客机普遍使用了占比50%以上的复合材料，诸如空客A350-100、俄罗斯MC-21的机翼大体，或是波音787的机身外框，都由复合材料构成。而众所周知的是，现代商用旅客机的使用强度丝毫不逊军用运输机，复合材料的可靠性自然不成问题。

记者来到瓜子网位于济南的“保卖”车行。车行没有门面店，实际就是一处地下车库的部分区域，其中停放着100多辆待售车辆。曾在北京市旧机动车交易市场和电商平台做管理职务的王萌给记者算了一笔账：瓜子网“保卖”车要收卖家车价2%服务费，收买家4%服务费、过户费700元上下、GPS安装费约1000元；“保卖”车上架七天内成交必须通过瓜子网办贷款，还要收车款2%的贷款服务费，贷款三年还要收相当于车款3%的金融返利，还没算强制性购买保险，这加起来至少10%的利润。

2015年至2018年，天箭科技应收账款与应收商业承兑汇票余额合计分别为9902.20万元、1.41亿元、1.71亿元、2.76亿元，占营业收入的比例为104.94%、93.28%、97.69%、100.03%。天箭科技招股书称，由于行业的特性，军工企业的应收账款回款周期普遍较长。国防军事武器等武器装备的产业链较长，军方作为最终需求方，向总体单位提出采购要求，总体单位再向前端的模块及零部件供应商提出采购需求。在货款结算时，由于终端产品验收程序严格和复杂，一般结算周期较长。军方根据自身经费和产品完工进度安排与总体单位的结算，总体单位再根据自身资金等情况向前端的模块及零部件供应商结算。因此，作为前端的模块及零部件供应商，应收账款的回款周期受到军方与总体单位结算等因素的影响，周期普遍较长。

截至今年9月末，仅赵国栋支付了1300万元，其余业绩补偿方均未支付。责任编辑：陈悠然 SF104麦卫斌在担任海口市城建集团有限公司董事长、海南港航控股有限公司（下称“海南港航公司”）总经理期间，以权敛财，在17年时间里，先后为27人谋取利益，共计收受陈某等人535万人民币、75万元港币、1.8万美元、1万澳大利亚元、6万元购物卡。

2018年的时候，市场监督管理总局和烟草专卖局曾出台了一个通告，其中提到了国内还没有颁布电子烟的行业标准，并且明确了：禁止向未成年人出售电子烟。曾经烟草让全世界付出了惨痛的健康代价，现在‘电子烟’正通过烟草相似的标签和路径，渗透进我们生活。