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相比之下，NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，美国高速公路安全管理局）的最新数据显示，在美国，平均行驶47.9万英里（约合77万公里）就会发生一次车祸。与去年三季度相比，四季度特斯拉的事故有所增多导致安全行驶的平均里程有所降低，不过特斯拉在报告中强调这些数据因季节而异，如日照减少和恶劣天气等。就目前的数据来看，启用自动驾驶系统的特斯拉车辆比平均水平车辆安全六倍以上，没有启用自动驾驶系统或车辆主动安全特性仍比普通车辆安全三到四倍。
责任编辑：赵慧芳教培健身共享经济频繁跑路？北京7份文件规范预付式消费来源：北京商报预付式消费成为教育培训、健身、共享单车等领域常采用的消费方式，但由于种种原因，消费者遭遇商家跑路的情况也屡见不鲜。为进一步规范预付式消费市场秩序，保护消费者合法权益，北京市市场消费环境建设联席会议办公室组织北京市市场监督管理局等6家单位，起草了《关于加强预付式消费市场管理的意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》）等7份文件，在市市场监管局网站上公开征求意见。意见征集将持续到12月9日。今后，预付式消费市场中的违规现象将受到更严格的制约。
短债基金T+1赎回记者了解到，有短债基金开始尝试“T+1”赎回模式。正在发行的嘉实汇达中短债基金在流动性和收益性上突出了产品的理财优势。购买嘉实汇达中短债基金的投资者，如果需要用钱，提交赎回申请，T+1日就可以到账。“相比因流动性新规受限的货币基金，短期纯债基金大多采用货币基金增强的投资策略，投资范围更广，投资组合剩余期限也更为灵活，而且还有杠杆优势，有可能取得比货币基金更高的收益。不过，在流动性方面，短债基金通常实行T+2赎回，稍逊于货币基金。实现T+1后，流动性可以媲美货币基金。”一位基金研究人士表示。
网约车的盈利之路还没被走通，但玩家们正在用自己的方式去进行探索，“上岸”后的网约车公司，又将带来哪些新故事？参考资料：《Uber will bring a long list of legal risks to its IPO》，FINANCIAL TIMES
这样就需要从现金流量表与资产负债表、利润表的勾稽关系入手，进行验证了。接下来举几个分析失效的例子：1、世界通信通过将支付发给其他电信公司的线路和网络费用确认为资本性支出（借：固定资产 贷：线路成本），连续在各个季度虚减期间费用，虚增利润38.25亿，而这一手法也相应地将经营活动支出转移到投资活动现金支出中去，从而改变了现金流量结构，现金流量也配合着说谎。
就在1月18日，她曾受国务院、国家卫健委委托首次赴武汉研判疫情。回到杭州后，其多次表示，“我个人已经向国家提出来了，我可以带队去支援武汉。”谈及再次的武汉之行，她说，希望把危重症病人救回来。“现在也做好了长期在武汉奋战的准备，与那边的医务人员共同奋斗，把病人救治工作做好。至于什么时候回来我自己还没考虑过。”
