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从今天的走势来看，伊利股份继续下跌，股价曾一度下探至27.09元，截至券商中国发稿，跌幅超2%，市值再度跌去近40亿，两日市值合计跌去近200亿。股民用脚投票砸出大坑伊利股份股权激励计划（草案）落地，对于获激励的众高管而言，天价激励意味着唾手可得。

信用债是新战场针对未来半年债市的“美好时光”，唐俊杰强调，伴随着利率债上涨空间的收窄，信用债有可能成为资金的新战场，为投资者提供超额收益。唐俊杰表示，由于信用危机频发，信用债市场此前经历了剧烈的波动，除了高等级信用债依旧坚挺外，中低等级信用债遭遇了猛烈的杀跌，形成很好的信用利差。但是，随着市场环境的变化，如对民营企业的救助、货币政策逐渐产生效果等，中等级的信用债有望重新估值，缩小信用利差——这就给下一阶段的操作提供了机会。

对于ST中天是否存在未披露的其他违规担保或资金占用，大成律所称无法发表意见。主要原因是：ST中天并未对2019年1月-6月的财务报表进行审计，无法确认公司的资金往来，无法确认合并报表范围内各法人的资产负债率等重要财务数据；会计师事务所对公司2018年财务报表出具了带有保留意见的审计报告；担保合同不以登记、备案或公示作为法定生效要件，民事主体之间签订的担保合同若不向第三方披露，则无法查知。

以下为演讲实录：孙祁祥：感谢孟春主任的介绍，也感谢大会的邀请，很高兴参与PPP助力新区建设的论坛。应该说这一论坛本身就具有时代性和创新性。刚才孟春主任讲到了新区和PPP之间的关系。新区的建设以1992年上海浦东新区成立为标志，已有26年的发展历程，实属老话题。PPP模式于2013年在我国兴起，至今仍处于不断完善阶段，是我国在发展模式上的新探索。将PPP模式应用于新区建设，其本身就是一个与时俱进的新突破。

从焦化厂利润来看，经过4月以来的上涨，当前，焦化厂的利润已经达到137.51元/吨，经济性减产的概率不大。从库存结构来看，虽然焦化厂没有库存压力，但钢厂焦炭也不紧缺，最新一期华东样本钢厂的焦炭库存可用天数为20.65天，处于合理水平。另外，焦炭港口库存堆积较为明显，最新一期的青岛港焦炭库存已经高达243万吨，远超2018年同期的150万吨，港口库存高位形成的套保盘压力，将限制焦炭价格的上涨空间。

融资规模扩大，财务压力增加随着光伏业务的开展，公司融资规模扩大。2019上半年，公司完成了总额50亿的可转债发行，用于包头及乐山合计5万吨高纯晶硅产能建设。另外，公司发行了合计约19亿的短期及超短期融资券。截止2019年6月末，公司资产负债率约达61.39%。