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（应采访对象要求，村民为化名）责任编辑：张玉国家标准委17日发布了《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》，标准规定必须有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量（含电池）不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

比如，第二项要求“加强金融机构对企业负债的约束”。通过债权人委员会、联合授信等机制以及银行对企业客户开展债务风险评估等方式，限制高负债企业过度债务融资。根据《工作要点》的要求，这项工作由银保监会、央行牵头，国家发改委、财政部、国资委、证监会按职责分工负责，完成时间方面的要求为“持续推进”。

我觉得最好的投资还是投消费行业，包括互联网平台类的商业模式，我们也是从消费角度来理解，我们并没有把它当成科技公司，它搭一个平台，几亿、十几亿、几十亿人在上面消费，谷歌、FB实际上都是广告公司，它们都是靠广告，当然现在加上云计算、人工智能、无人驾驶等等，但是在过去的十几年、二十几年当中实际上是靠消费。我们紧紧地围绕着这个概念，是找牛股的一个根本，而且一旦找到以后，可以让你投十年、二十年。当然到了这个节点，比如说现在这些公司是否已经发展到了一个转折点了，也需要思考。另外，需要找新的商业模式，比如说抖音、今日头条，因为这些公司成规模后上市，估值比较贵，如果能早上市了，那我们又发大财了，这一类的商业模式可能在美国相对来说比较好找，但是我觉得未来如果A股市场是注册制的话，也会有大机会。

海信电器营收增幅放缓同时，记者梳理海信电器财报发现， 2017年海信电器海外地区毛利润几乎处于“不赚钱”状态。另外，近年来海信电器营业收入增幅逐渐放缓，出现业绩困境。根据财报，2017年海信电器国内地区与国外地区营收相差不大（国内地区营业收入约为182亿元，国外地区营业收入约为123亿元），然而两地区在利润比例及毛利率上却呈现出了巨大的“剪刀差”：海信电器国内地区利润比例为92.17%，国外地区利润比例却仅占7.83%；海信电器国内地区毛利率为22.42%，而在国外地区毛利率则仅为2.80%。同期四川长虹的海外市场毛利率为5.88%。

分析人士认为，在这个问题上，WTO四个主要成员中、美、欧、日基本可以分为两大派：一派是美国。中国现代国际关系研究院世界经济研究所原所长陈凤英对中新社记者表示，美国认为WTO争端解决机制作出的裁决时常损害美国经济利益，因此以拖延上诉机构成员遴选这种极端方式，迫使上诉机构按照美国意图进行彻底改革。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示，“以租代购”是一种比较常见的购车方式，双方的合同是有法律效用的，如果租赁合同有不合理的条款，司机可以通过诉讼解决。而滴滴是网约车平台，对司机在网约车之外的商业和交易行为不具有审查和管理的义务。但滴滴作为一家社会企业，需要履行一定的社会责任，主动暂停新司机的注册审核，是对司机尽可能地进行风险告知和提醒，避免司机遭受经济损失，具体还要看滴滴后续的排查和具体的改进措施。同时，司机自身也应该提高风险意识，仔细阅读签订的合同条款，避免一些高利率的贷款超出了自己经济承受能力，也不要轻信个别商家在合同之外的承诺。